障礙物

obstacles

能遲滯或阻止*行動的地形、地物和軍事工程設(shè)施的統(tǒng)稱。有的障礙物還能直接殺傷敵人，破壞其裝備，使敵人產(chǎn)生恐懼心理。障礙物按性質(zhì)分為天然障礙物和人工障礙物。

人工障礙物按其用途的不同，還可分為防坦克、防步兵、防運輸車輛、防艦船、防登陸、防飛機和防空降等障礙物。人工障礙物可用于破壞、干擾敵軍的集結(jié)，阻滯其行動，分割其戰(zhàn)斗隊形，誘逼其處于不利的地位，增大己方火力殺傷效果；加強防御陣地，掩護*暴露的翼側(cè)、接合部和重要目標，封閉突破口，以增強防御的穩(wěn)定性；鞏固已占領(lǐng)地區(qū)，阻滯敵方的反沖擊（反突擊）或突圍、退卻的行動。對人工障礙物性能的一般要求是：能有效地阻礙預(yù)定障礙對象的行動，不易被敵發(fā)現(xiàn)和克服，障礙器材便于運輸并能迅速構(gòu)筑或設(shè)置。

人工障礙物是隨著進攻武器的發(fā)展而發(fā)展的。人類較早用于防御的人工障礙物，是土墉、溝壕和防柵等筑城障礙物，其中土墉、防柵既是障礙物又是工事。在中國，早在夏、商時期就有了這些障礙物。到西周和春秋戰(zhàn)國時期，在城池四周又陸續(xù)出現(xiàn)了鹿砦、竹簽樁、鐵蒺藜、拒馬、陷坑等障礙物?；鹚幇l(fā)明以后，使制造地雷、水雷等爆炸性障礙物成為可能，到明代中后期，這些障礙物在陸戰(zhàn)和水戰(zhàn)中已得到較普遍的應(yīng)用。19世紀末期，歐洲戰(zhàn)場上出現(xiàn)了鐵絲網(wǎng)，在第一次世界大戰(zhàn)中已大量使用。1916年坦克出現(xiàn)以后，防坦克壕和防坦克地雷也相繼出現(xiàn)。第二次世界大戰(zhàn)期間，由于各參戰(zhàn)國大量生產(chǎn)地雷，使它成為戰(zhàn)場上使用較廣泛的障礙物，一次戰(zhàn)役往往設(shè)置多達數(shù)萬乃至數(shù)十萬個防坦克地雷和防步兵地雷。同時在海上也布設(shè)了大量水雷。在北非戰(zhàn)場上，德軍和意軍曾使用飛機撒布防步兵地雷。20世紀50年代，在朝鮮戰(zhàn)爭和越南抗美戰(zhàn)爭中，美軍也用飛機撒布過防步兵地雷。這些新布雷方式到70年代迅速發(fā)展。一些國家研制成功了多種可撒布地雷、水雷和能用飛機（含直升機）、火箭、火炮、機械布雷車等在不同距離上撒布地雷和水雷的撒布系統(tǒng)。非爆炸性障礙物在第二次世界大戰(zhàn)中及戰(zhàn)后也有發(fā)展。1973年第四次中東戰(zhàn)爭（見中東戰(zhàn)爭）中，防坦克壕顯示很大的障礙作用，從而引起許多國家的重視，加強了對防坦克壕的形狀、構(gòu)筑方法和運用的研究。

隨著坦克、步兵戰(zhàn)斗車、直升機、氣墊登陸工具大量用于戰(zhàn)場，障礙物的戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)密度將進一步增大，爆炸性障礙物將更廣泛運用，機動設(shè)置障礙物愈益顯得重要。為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求，一些國家在研制可控制的、能自動尋找目標和識別目標的新型地雷和水雷及粘性泡沫障礙物等；并在探索研制對付低空襲擊的作戰(zhàn)飛機和對付氣墊登陸工具的障礙物，研究快速構(gòu)筑和設(shè)置各種障礙物的方法等。